Forné defiende la reforma de la calle de la Unió y asegura que ha mejorado la fluidez del tráfico
Debate en X sobre la calle de la Unió tras la puesta en marcha de los tres carriles
La reciente entrada en funcionamiento de los tres carriles en el Carrer de la Unió (CG-3) ha generado debate en las redes sociales, especialmente en la plataforma X (antes Twitter), donde un usuario y el secretario de Estado de Transición Energética, Transportes y Movilidad, David Forné, han intercambiado mensajes sobre el funcionamiento de la nueva ordenación del tráfico.
El debate comenzó cuando un usuario publicó una imagen de la vía acompañada del mensaje: “En definitiva, seguirá siendo como antes. O peor, porque nos discutiremos por la prioridad”, poniendo en duda la efectividad de la reforma.
Poc a poc home deixem temps, en qualsevol cas és molt millor que abans, on tenies només un carril aquí. Això que es veu són infraccions que s'han d'anar concretant.
— David Forné Massoni (@forny_) May 11, 2026
Ante estas críticas, Forné respondió defendiendo la actuación y asegurando que “los dos carriles de entrada ayudan a descongestionar la rotonda del km 0 y está funcionando poco a poco”.
El secretario de Estado añadió que, en su opinión, la situación actual es “mucho mejor que antes, cuando solo había un carril”, y remarcó que algunas de las situaciones observadas corresponden a infracciones que deberán corregirse progresivamente.
Posteriormente, el mismo usuario replicó con un análisis más técnico, centrándose en las limitaciones de la vía. Argumentó que la anchura de la calle no permite compatibilizar correctamente las operaciones de carga y descarga ni las paradas de autobús con vehículos de más de 3,5 toneladas, una operativa que —según expuso— sí era viable con la configuración anterior.
También señaló que, aunque la salida desde el kilómetro cero hacia la calle de la Unió cuenta ahora con dos carriles, los vehículos pesados que acceden desde la derecha deben invadir necesariamente el carril izquierdo, una circunstancia que, según advirtió, podría generar conflictos de circulación.
Si, sobretot quan de pujada a la rotonda del ou vols anar al carrer de la dreta, però el del carril del centre té mitja roda en el carril dret i no et deixa passar. Molt fluït.