Usuaris de l’R3 denuncien un trajecte “enrevessat” amb bus des de Puigcerdà fins a Vic

Els usuaris de la línia R3 de Rodalies viuen amb resignació l’obligació de substituir el tren pel transport alternatiu per carretera per desplaçar-se entre Puigcerdà i Barcelona. 

Aquest dilluns, una desena de viatgers han utilitzat el bus de les 8.33 hores, que ha sortit puntualment, en una situació que molts consideren incòmoda i poc eficient.

Aquest servei forma part de les set expedicions diàries per sentit que ofereix Renfe mentre es manté l’afectació ferroviària. Els autobusos cobreixen el trajecte fins a Vic en un temps aproximat de tres hores i mitja, gairebé el doble del que es tarda habitualment en tren. Un cop a la capital d’Osona, els passatgers han de fer un nou transbord amb un altre bus per continuar el viatge fins a Barcelona.

L’última parada del recorregut és l’estació de Fabra i Puig, on els usuaris poden enllaçar amb la línia R4 de Rodalies per arribar a la seva destinació final.

Una de les usuàries afectades és Shelly Massaneiro, que ha optat pel transport alternatiu per motius laborals. Segons explica, el trajecte que ha de fer és “farragós”. “És massa temps i massa transbords que no tocaria en una situació normal”, lamenta.

El recorregut per carretera inclou el pas per la collada de Toses, a través de la N-260, fet que allarga notablement el temps de viatge. Només per arribar fins a Ribes de Freser, al Ripollès, el trajecte en bus s’allarga fins a gairebé dues hores, el doble del temps que es necessita en tren.

La situació torna a posar en relleu les dificultats de mobilitat que pateixen els usuaris de l’R3, una de les línies més afectades per incidències i talls del servei a la xarxa de Rodalies.