El Tramvalira preveu una ampliació fins a l’aeroport d’Andorra-la Seu
El Tramvalira està concebut com un sistema de transport segregat i sostenible que connecti el Principat amb la Seu
El projecte de transport ferroviari Tramvalira fa un pas endavant i contempla ara la possibilitat d’arribar fins a l’aeroport d’Andorra-la Seu, en una ampliació que reforçaria la connexió entre el Principat i Catalunya i facilitaria l’arribada de turistes.
Segons RTVA, el traçat del projecte és viable des del punt de vista tècnic, tot i que encara queda pendent tancar aspectes jurídics i econòmics amb la Generalitat de Catalunya. Les negociacions entre ambdues administracions s’allargaran previsiblement fins a l’octubre del 2027.
El director de l’Oficina de l’Energia i el Canvi Climàtic, Carles Miquel, ha explicat que “les dades actuals permeten afirmar que, a nivell tècnic, el projecte és viable”, tot i que ha matisat que encara s’ha de definir el traçat definitiu, les infraestructures necessàries i la ubicació de les estacions.
El recorregut previst del Tramvalira s’ubicaria al marge dret del riu Valira, aprofitant el rec dels Quatre Pobles, i inclouria un carril bici paral·lel. El traçat principal connectaria la frontera del riu Runer amb la capital de la Seu d’Urgell a través d’uns 10 quilòmetres de via.
A partir d’aquest punt, el projecte preveu un possible ramal fins a l’aeroport, tot i que el Govern admet que aquesta extensió encara està en estudi i que la seva viabilitat dependrà de l’evolució de la demanda i de l’ampliació de les rutes aèries.
“Encara hem de determinar quina és la seva viabilitat i si realment hi ha prou demanda per fer-lo sostenible”, ha indicat Miquel, que ha situat aquesta decisió en una segona fase del projecte.
El Tramvalira està concebut com un sistema de transport segregat i sostenible que connecti el Principat amb la Seu d’Urgell, amb l’objectiu principal de facilitar la mobilitat dels treballadors transfronterers, tot i que també es preveu un impacte positiu en el turisme.
El projecte es coordina amb una futura xarxa de tramvia interna a Andorra, que hauria de vertebrar la vall central i enllaçar amb el sistema transfronterer. Mentrestant, el finançament del tram andorrà, xifrat en 220 milions d’euros, ja està pràcticament avançat, mentre que la part catalana del projecte, valorada en 507 milions, depèn en bona part de fons europeus i de la validació tècnica de la Generalitat.