AndRail intensifica la pressió perquè el projecte del tramvia no quedi aturat

La plataforma AndRail ha fet un nou pas per mantenir viu el debat sobre el tramvia elèctric interparroquial, un projecte que considera essencial per al futur de la mobilitat sostenible al país. Durant la Fira d’Andorra la Vella, el col·lectiu ha recollit més de 600 signatures de suport que ja han estat entregades al Govern d’Andorra, acompanyades d’una carta adreçada al cap de Govern, Xavier Espot, on se li demana que l’executiu no deixi el projecte en un calaix i que prevegi una partida pressupostària per al 2026.

Segons ha informat RTVA, el president d’AndRail, Sebastià Mijares, ha recordat que prop del 90% dels desplaçaments al país es fan amb cotxe, i que aquesta dependència del vehicle privat provoca congestió, contaminació i problemes de salut. Mijares ha insistit que “cal una alternativa no contaminant i amb prou capacitat per respondre al creixement demogràfic del país”.

Transport públic net

El projecte, que AndRail defensa des del 2020, planteja una línia de tramvia elèctric que connectaria Sant Julià de Lòria amb Escaldes-Engordany, passant per punts estratègics com la Margineda, Santa Coloma, Prat de la Creu i Caldea. Durant aquesta legislatura, el Govern ha obert converses amb els comuns per reservar els espais necessaris al traçat, però el col·lectiu alerta que cal avançar cap a la fase d’execució.

“El que demanem és que el 2026 es pugui redactar el projecte definitiu i es posin les bases per començar les obres”, ha explicat Mijares. Segons els impulsors, el tramvia ocuparia menys espai que un carril de cotxe convencional, fet que facilitaria la seva integració urbana.

A més, AndRail apunta que ja s’ha començat a estudiar, encara en una fase preliminar, una possible extensió de la línia fins a la Seu d’Urgell, cosa que permetria un enllaç transfronterer sostenible i consolidaria Andorra com un referent en mobilitat verda als Pirineus.