El tren a un euro se convierte en la alternativa clave para llegar a Andorra
Vecinos del Ariège reclaman que la tarifa reducida debería vincularse a un justificante de domicilio
El cierre de la RN20 ha cambiado por completo la movilidad entre Francia y el Principado. La carretera, eje fundamental de conexión con Andorra, permanecerá cortada al menos tres meses tras el grave desprendimiento de rocas ocurrido el 31 de enero a la altura de Mérens-les-Vals.
El tramo afectado, entre Ax-les-Thermes y L'Hospitalet-près-l'Andorre, continúa completamente cerrado en ambos sentidos mientras se ejecutan los trabajos de consolidación. Esta vía es una arteria esencial para quienes se desplazan habitualmente hacia el Pas de la Casa para realizar compras o disfrutar de la nieve.
Menos coches, menos actividad económica
El impacto en la valle de Ax es evidente. En Tarascón, los vecinos aseguran que han desaparecido las tradicionales retenciones de los sábados por la mañana. El tráfico es ahora mucho más fluido y varios negocios situados a lo largo de la nacional —hoteles, restaurantes, cafeterías y panaderías— han reducido horarios ante la caída de clientes.
Un café-restaurante de Ax-les-Thermes calcula que ha perdido cerca de un 10% de su facturación desde el corte de la RN20. Muchos conductores que se dirigían hacia el Pas de la Casa o a estaciones de esquí como Font-Romeu solían detenerse en la zona, un flujo que prácticamente ha desaparecido.
En contraste, las estaciones de esquí del entorno —Ax-3-Domaines, Plateau de Beille o Ascou-Pailhères— mantienen una afluencia estable durante fines de semana y vacaciones.
El tren, eje vital con billetes a un euro
Ante la situación, la región de Occitania ha reforzado la oferta ferroviaria entre Foix y L’Hospitalet. Desde el 10 de febrero, la SNCF ofrece billetes a un euro entre Ax-les-Thermes y Latour-de-Carol, con cuatro frecuencias adicionales diarias que se suman a las cinco habituales.
Para muchos habitantes, el tren se ha convertido en imprescindible. Empresas han adaptado horarios laborales y los convoyes circulan con alta ocupación. Algunos turistas llegan hasta L’Hospitalet y continúan en una lanzadera gratuita habilitada hasta Andorra y el Pas de la Casa.
Tensiones entre los residentes
La medida, sin embargo, ha generado malestar entre vecinos de Mérens y L’Hospitalet. Reclaman que la tarifa reducida debería vincularse a un justificante de domicilio, ya que consideran que el servicio es vital para trabajar o realizar gestiones básicas y denuncian la saturación de los trenes.
Solidaridad y adaptación
Mientras tanto, la solidaridad se ha organizado rápidamente en territorio francés. Algunos residentes realizan compras conjuntas y se ayudan para transportar encargos. El desvío por carretera obliga a cruzar el túnel del Puymorens, con un coste aproximado de 15 euros ida y vuelta.
Incluso el correo y los paquetes ligeros llegan en tren a Mérens y L’Hospitalet. Hasta los menús escolares viajan por vía férrea, en una escena que muchos describen como un auténtico regreso al pasado mientras la conexión por carretera con Andorra sigue interrumpida.