La UE impulsarà un "vehicle elèctric petit i assequible"

La Comissió Europea ha reconegut que molts llars de classe mitjana a Europa no poden comprar un cotxe, i proposa impulsar un vehicle elèctric petit i assequible com a part de la seva nova normativa per al sector de l’automoció. La mesura, que es presentarà aquest dimarts, busca facilitar l’accés a la mobilitat sostenible per a més famílies europees.

L’augment del preu dels vehicles a la UE

Segons l’esborrany de la normativa, Brussel·les alerta que hi ha una "tendència generalitzada d’augment dels preus dels vehicles a tota la UE", fet que dificulta l’accés a la propietat d’un cotxe privat. Actualment, la majoria de cotxes elèctrics tenen un preu mínim d’uns 25.000 euros, una barrera significativa per a la classe mitjana europea.

Segons recull ElMundo, la Comissió apunta que aquesta iniciativa no només respon a l’augment dels preus, sinó també a la disminució de la capacitat adquisitiva de moltes famílies, que fa cada cop més difícil que puguin permetre’s un vehicle sostenible.

Vehicle elèctric petit i assequible: l’objectiu de Brussel·les

Al setembre de 2025, la presidenta de la Comissió, Ursula von der Leyen, va anunciar una iniciativa per fomentar el cotxe petit i assequible, destinada a impulsar el mercat de vehicles elèctrics europeus de menor mida. Ara, Brussel·les proposa incloure aquest concepte en la legislació europea, permetent que els Estats membres apliquin mesures concretes per facilitar-ne la producció i comercialització.

Segons el document, aquesta iniciativa aportaria:

• Simplificació administrativa per a les empreses del sector de l’automoció.

• Viabilitat econòmica per fabricar vehicles elèctrics petits i assequibles a Europa.

• Reducció del preu final per als consumidors, fent més accessible la mobilitat sostenible.

Flexibilització dels vehicles de combustió

A més de promoure els vehicles elèctrics, la normativa també preveu una flexibilització del final de la producció de vehicles de combustió, inicialment fixat per al 2035. Segons fonts com el Financial Times, la Comissió permetria que els fabricants europeus mantinguin fins a un 10% dels nivells d’emissions de 2021, responent a la pressió de països amb un sector de l’automoció clau com Alemanya.

Aquesta mesura suposa un ajust en el procés de transició verda iniciat durant la primera Comissió Von der Leyen, amb l’objectiu de combinar sostenibilitat ambiental amb viabilitat econòmica i accessibilitat per a la classe mitjana.

Impacte esperat a Europa

Si s’aprova, la iniciativa de Brussel·les podria:

• Facilitar l’accés a vehicles elèctrics a milers de famílies europees.

• Fomentar la producció de vehicles sostenibles a Europa, reforçant el sector industrial.

• Reduir la dependència de combustibles fòssils sense perjudicar la economia del sector de l’automoció.

En resum, la Comissió Europea aposta per un model que equilibri mobilitat sostenible, accessibilitat econòmica i competitivitat industrial, centrant-se especialment en la classe mitjana europea, que és la més afectada per l’augment del preu dels vehicles.