Dos rocas podrían provocar un nuevo desprendimiento de 1.000 toneladas en la RN20
Las autoridades trabajan para asegurar la carretera RN20 tras el desprendimiento en Francia
El desprendimiento de rocas en la RN20, en Francia, ha puesto en riesgo cerca de 1.000 toneladas de piedras, lo que ha obligado a iniciar una compleja obra de anclaje que se prevé dure tres meses para garantizar la seguridad de la vía.
El ministro de Urbanismo y Territorio, Raul Ferré, y la ministra de Asuntos Exteriores, Imma Tor, visitaron la zona este martes para supervisar los trabajos e informar sobre las afectaciones.
Según las autoridades, dos rocas de gran tamaño, una de 12 toneladas y otra de 20 toneladas, están en riesgo de desprenderse y podrían arrastrar tras de sí unos 500 m³ adicionales de material, sumando un total aproximado de 1.000 toneladas.
“Si estas dos rocas cayeran, podrían desestabilizar la gran y el volumen posterior. Por eso la prioridad es sujetarlas y asegurarlas”, explicó Ferré.
Riesgo de nuevas rocas y medidas de prevención
El desprendimiento inicial implicó la caída de 200 m³ de rocas, incluidos dos bloques de 14 y 20 toneladas, que impactaron contra la carretera y provocaron un agujero de grandes dimensiones.
Los trabajos de anclaje definitivo se realizan sobre una pared de montaña situada entre 230 y 270 metros de altitud, con plataformas suspendidas que permiten a ingenieros y geólogos trabajar con seguridad. Las rocas no serán retiradas, sino que quedarán fijadas a la montaña mediante sistemas de anclaje permanentes.
El ministro Ferré ha destacado la complejidad técnica de la intervención y la necesidad de priorizar la seguridad de los trabajadores y de los usuarios de la vía.
Visita de las autoridades y coordinación con expertos de los Alpes
Las condiciones meteorológicas, especialmente el viento, podrían afectar el ritmo de los trabajos y condicionar cualquier reapertura parcial antes del plazo previsto de tres meses.
Durante la visita, Ferré y Tor también se reunieron con prefectos, responsables técnicos y geólogos especializados provenientes de los Alpes.
Finalmente, el ministro agradeció el despliegue de medios por parte de Francia y subrayó que todos los recursos están destinados a asegurar la montaña y abrir la carretera lo antes posible.
