Espot fixa el 2027 com a data clau per completar les grans infraestructures viàries d’Andorra
Andorra accelera les obres de mobilitat amb el túnel de Rocafort i la CG2 com a eixos principals
El cap de Govern, Xavier Espot, i el ministre d’Urbanisme i Territori, Raúl Ferré, han destacat l’avanç de les principals infraestructures viàries d’Andorra, coincidint amb l’inici de la perforació del túnel de Rocafort a Sant Julià de Lòria.
Durant l’acte, Espot ha situat aquest projecte dins d’una estratègia global per transformar la mobilitat del país, remarcant que no es tracta d’una actuació aïllada, sinó d’un conjunt d’obres “essencials” per modernitzar la xarxa viària.
Projectes clau per descongestionar el trànsit
El cap de Govern ha recordat que, paral·lelament al túnel de Rocafort, avancen altres infraestructures destacades com la desviació de Sant Julià, la desviació de la Massana-Ordino i l’eixamplament de la CG2 a la zona de la Trava, a Canillo.
Aquest conjunt d’actuacions té com a objectiu reduir els colls d’ampolla, millorar la seguretat viària i augmentar la capacitat de les carreteres, especialment en moments de gran afluència turística.
Obres en marxa i avenç coordinat
Per la seva banda, Ferré ha assegurat que els treballs avancen a bon ritme i dins dels terminis previstos. En el cas de la desviació de la Massana-Ordino, ha explicat que les obres es desenvolupen en diversos punts alhora, amb elements ja visibles com la construcció d’un pont en fase avançada, així com nous vials i rotondes.
El ministre ha detallat que també s’estan duent a terme tasques de desbrossament, moviments de terres i preparació d’enllaços, fet que evidencia un desplegament simultani per garantir el compliment del calendari.
Millores a la CG2 per reforçar la seguretat
Pel que fa a l’eixamplament de la CG2 a la Trava, els treballs continuen amb l’objectiu de millorar la capacitat d’una de les vies més transitades del país. Aquesta actuació és considerada clau per reduir la congestió i incrementar la seguretat viària en un tram especialment tensionat.
Horitzó 2027: una mobilitat més eficient
Espot ha defensat que aquestes inversions responen a una voluntat clara de solucionar problemes estructurals de mobilitat. “Invertir en infraestructures és invertir en qualitat de vida, seguretat i desenvolupament econòmic”, ha afirmat.
En la mateixa línia, Ferré ha confirmat que totes les grans obres en marxa, inclòs el túnel de Rocafort, comparteixen un mateix calendari: estar enllestides l’any 2027.
