L’aeroport d’Andorra-la Seu frega els 20.000 passatgers anuals i prepara el salt a França
La terminal corporativa, gestionada per Andorra Aviation Group, s’ha posicionat com una de les més modernes de l’Estat espanyol
L’aeroport d’Andorra-la Seu continua consolidant el seu creixement i ja s’ha convertit en una infraestructura estratègica per a la connectivitat del Principat.
Segons publica El Economista, la instal·lació ha passat de registrar prop de 5.000 passatgers anuals a fregar els 20.000, una evolució que el Govern d’Andorra i la Generalitat de Catalunya atribueixen al model de gestió compartida i a l’impuls de les rutes comercials.
En una entrevista al diari econòmic, el secretari d’Estat de Transició Energètica, Transports i Mobilitat, David Forné, explica que la col·laboració entre el Govern i Aeroports de Catalunya ha estat determinant per consolidar l’aeroport com una porta d’entrada al Principat.
Actualment, les dues administracions comparteixen aproximadament al 50% els costos de funcionament, mentre que la Generalitat assumeix les inversions en infraestructures i Andorra treballa per captar noves connexions regulars.
Les rutes amb Madrid i Palma de Mallorca, operades amb avions ATR d’Air Nostrum, presenten ocupacions superiors al 50%, una dada que, segons Forné, confirma l’existència d’una demanda estable i obre la porta a continuar ampliant l’oferta de vols.
París i Niça, entre els pròxims objectius
Un dels principals objectius del Govern és reforçar la connexió internacional de l’aeroport. Entre les destinacions que es troben sobre la taula hi figuren París i la Costa Blava francesa, especialment Niça, amb la voluntat de facilitar l'arribada de visitants i millorar la connexió d’Andorra amb França.
Aquest projecte també passa per noves inversions que impulsa la Generalitat de Catalunya, entre les quals hi ha la incorporació de controladors aeris permanents i un nou sistema de proveïment de combustible a pressió. Aquestes actuacions haurien de permetre, en un futur, establir un avió de manera permanent a l’aeroport i oferir freqüències diàries.
Creix l’aviació corporativa
L’activitat no només augmenta en els vols comercials. El diari econòmic també assenyala un increment important de l’aviació executiva, coneguda popularment com a aerotaxi.
De fet, aquest segment, que dona servei a empresaris, esportistes, residents i turistes d’alt poder adquisitiu, ha fet créixer prop d’un 20% la demanda dels serveis de navegació aèria.
La terminal corporativa, gestionada per Andorra Aviation Group, s’ha posicionat com una de les més modernes de l’Estat espanyol, consolidant l’aeroport com un punt de referència per als vols privats als Pirineus.
Un motor econòmic per al territori
Més enllà del transport de passatgers, El Economista remarca que el desenvolupament de l’aeroport està generant activitat econòmica a l’Alt Urgell.
En els darrers anys s’hi han instal·lat escoles de pilots, empreses d’helicòpters i diverses activitats vinculades al sector aeronàutic, mentre que la infraestructura també dona suport a operacions d’emergència, com ara el transport urgent d’òrgans per a trasplantaments.
